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粉粒物料运输车的备胎对整车行驶很关键

来源:俊义鸿汽车 作者:俊义鸿汽车 时间:2012-12-16 09:35
         在使用粉粒物料运输车的司机朋友们,因为超载造成粉粒物料运输车轮胎在路上“罢工”的现象应该都不少吧 ,这时候就需要用到我们粉粒物料运输车备胎了,说到粉粒物料运输车备胎,需要注意的地方也很多,不然刚换上的轮胎都没法使用岂不是太过晦气,时间久了还会带来经济上的损失,因此平时备胎的保养工作也很重要,在这里,我们结合工作的经历给司机朋友们一些粉粒物料运输车备胎保养方面的指导建议 。  
        第一,定期检测粉粒物料运输车的备胎,备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕,在胎纹磨损到磨损标志线之前,要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹,就不能用它跑长途或高速行车,因为轮胎侧壁较薄,高速行车容易发生爆胎。
        其次就是油品与备胎不放在一起,轮胎的主要成分是橡胶,而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品,这些油一旦沾到轮胎,会使轮胎发生胀蚀,将大大降低轮胎的使用寿命。需要注意的是,如果轮胎沾到油,要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。
        再就是备胎寿命只有3年左右,很多车主认为,只要把备胎一直放在后备厢里不使用,就可以“长命百岁”,这是不对的。经常会出现这样的情况:车主在爆胎后想更换备胎,但却发现备胎在放置多年后,已严重老化,早已是废胎。其实,因为轮胎是橡胶制品,存放时间太长会出现老化现象,一般轮胎的老化期为4年左右,因此,到4年之后就应该更换备胎。
        最后要注意的是备胎不应过长时间使用,备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少,而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些,其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样,因此换上备胎后,四条胎的摩擦系数不同,地面附着力不同,气压不同,长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响,给行车安全带来隐患,还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。提醒:有的粉粒物料运输车备胎采用比较鲜艳的颜色,目的就是提醒车主及时换掉粉粒物料运输车备胎。另外,使用备胎尤其是要注意控制车速,一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。